Инженер-конструктор

-Согласование ТЗ с заказчиком, доработка элементов серийных вагонов думпкаров г/п 67 и 105 т по согласованному ТЗ,
-участие в проектировании новых вагонов думпкаров с большим объемом кузова и г/п.
-Прочностные расчеты в программе APM WinMachine 12

Разрабатывал КД на:
мостовые краны с однобалочными и двухбалочными мостами общепромышленные и для АЭС;
Краны контейнерные
пример:
Для АЭС двухбалочный мостовой кран с кабиной управления, с переходными площадками и галереями вдоль балок, пролетом 50м, основной подъем 50т, вспомогательный 16т, дополнительный (сбоку вдоль главной балки) монорельс с электротельфером г/п 6,3т.

металлоконструкция крана контейнерного на рельсовом ходу для обработки 45-футовых контейнеров с температурой эксплуатации -50°С , климатического исполнение УХЛ1.

разрабатывал чертежи марки КМД: модульные здания «Линдаб», мансарды на зданиях, реконструкция Кишиневского стекольного завода , Кишиневский гипермаркет «Мегаполис Мол», таможни Молдовы (навесы, терминалы)

Старший, а в дальнейшем ведущий инженер – конструктор в конструкторском отделе машиностроения КБМ, ОАО СП завод «ТОПАЗ» группа компаний «Салют»
Разработка нестандартного оборудования: вытяжная вентиляция в электроэрозионном цеху, станок для электроискрового легирования гнезд для подшипников в корпусах, форматно-раскроечный станок для раскроя ДСП, электрошкафы, модернизация электроэрозионного станка прошивочного в копировальный.